均速管流量計的結(jié)構(gòu)形式
    均速管流量計的結(jié)構(gòu)是一根中空的金屬桿，其剖面形狀應(yīng)用zui多的產(chǎn)品是圓形及菱形，80年代中期也采用過機翼形截面。
    1、圓形截面的均速管流量計
    當雷諾數(shù)R 處于105至106之間時，使得流量系數(shù) α 不穩(wěn)定，它的穩(wěn)定區(qū)域是在雷諾數(shù)R＜ 105 和R＞106 。這主要是由于圓形截面的阻力而導(dǎo)致的。流體流經(jīng)圓管時，由于分離點不同，導(dǎo)致圓管在迎流流體時在圓管上的壓力分布不同，從而引起了流量系數(shù) α 的變化。
    2、菱形截面的均速管流量計
    該均速管流量計是為了克服圓形截面這*量系數(shù)不穩(wěn)定區(qū)而設(shè)計的。菱形截面無論雷諾數(shù)的數(shù)值R 是多少，其分離點都是確定不變的。從而較好地解決了均速管流量傳感器在檢測氣體、蒸汽流量時存在不穩(wěn)定區(qū)的難點。均速管流量計的截面采用菱形，已經(jīng)被人們所公認。
    3、機翼形截面的均速管流量計
    該均速管流量計是為了進一步減少流體通過檢測桿時的迎流阻力而設(shè)計的。其實，就均速管流量計而言，不論采用圓形還是菱形橫截面，其不可恢復(fù)的壓力損失，都是微不足道的，僅占輸出差壓的2％左右，但在實際應(yīng)用過程中，均速管流量計的輸出差壓DP較低是它的一大弱點。當采用機翼形橫截面時確實可以減小一些阻力，但是其輸出差壓更小，和圓形截面或菱形截面相比差壓減少了50％ ，由于差壓太低，工作時必須采用配套的較為昂貴的微差壓變送器，在這種情況下工作，使得檢測不穩(wěn)定，從而影響了它的推廣應(yīng)用。